發電機組在使用過程中，有可能會出現機器啟動，卻不發電的情況，這種情況是什么原因呢？下面由小編來一一為您解答！

首先，柴油發電機組的檢查及處理方法:

1、丈量是否真正有電,發電機更換電壓表.

2、將其打到自動或手動.

3、按線路圖栓查糾正.

4、新發電機或較長時間不用的機子輕易出現.可按控制屏上充值按鈕充磁,或可用12V蓄電池對勵磁繞組充磁,正極接F1,負極接F2,.假如仍不能建立電壓,將蓄電池正、負極調換再試.

5、清潔是環表面,砂磨碳刷端面使其與集電環表面圓弧吻合面積大于70%,加強彈簧壓力.

6、清潔碳刷和碳刷握使碳刷能活動自如.

7、用萬用表檢查二極管正反向電阻,如損壞更換.

8、用萬用表檢查,若正反向電阻不符合二極管特性要求時更換.

9、發電機組用萬用表1K檔檢查繞組,若阻值無窮大,應予接通.再用1歐檔檢查,若阻值為零,更換或處理繞組.若不穩定,檢查接頭接線是否松動.

發電機不發電故障及原因:

1、控制屏指示電壓表壞

2、控制屏上"自動-手動-滅磁"開關在滅磁位置(全自動發電機組功能).

3、接線錯誤.

4、無剩磁或剩磁太低.

5、碳刷和集電環接觸不良或碳刷彈簧壓力不夠(有刷電機).

6、碳刷握生銹或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移動(有刷電機).

7、勵磁整流板上的整流二有管開路或續流二極管短路(有刷電機)。

8、旋轉整流模塊損壞.

9、柴油發電機繞組或勵磁繞組斷線或接觸不良

注意事項：

1、新機安裝好后，在起動前應作起封檢查。

2、每次開機前，應做好“起動前的準備”工作，切記柴油發電機必須空載起動。

3、對新的或經大修后的柴油發電機，開始使用時須經60h磨合運行。

4、柴油發電機起動后，應先空載運行3~5min。然后才允許逐步加速及加載，待柴油機的出水溫度高于75℃、機油溫度高于50℃、機油壓力高于0.25Mpa時，才允許進入全負荷運行。

5、對新的增壓柴油發電機或新調換的增壓器，都必須卸下增壓器上的進油管接頭，加注50~60ml的機油，防止起動時因缺油而燒壞增壓器軸承。

6、一般不允許在不帶空氣濾清器時開動柴油發電機（船用柴油發電機除外），防止灰塵和雜質進入柴油發電機，以免柴油發電機早期磨損。

7、柴油發電機運行時應時刻觀察柴油發電機的運行動態和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應采取緊急停車措施，防止因缺水過熱或機油失壓而使柴油發電機咬死。

8、在調整三角膠帶張力及其它驅動裝置時，應使柴油機處于停車狀態。

9、對運行中的柴油發電機，加注冷卻液時（閉式）應小心防止蒸氣傷人，只有在水溫低于70℃時才允許打開壓力蓋。

10、防止柴油發電機在突減負荷時，因調速器失靈而引起的“飛車”。

11、絕對不允許采用海水直接冷卻柴油發電機，如遇控制水溫的調溫器失靈應及時換新，不得隨便拆除不用。

12、柴油發電機停車后，尤其在寒冷天氣又不使用防凍冷卻液時應放掉所有冷卻水腔內的冷卻水，以防凍裂機件。

13、應經常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫。

14、柴油發電機上凡有鉛封之處，用戶不能隨使拆除自行調節。如有必要應送專管部門修理或調整。

15、當柴油發電機長期停車不用或在維修時，為防止柴油機意外起動，應拆除柴油發電機與蓄電池的連接導線。

16、在補充蓄電池電解液時，應小心避免酸傷人。

17、在加注機油時，不同規格的潤滑油不能混合使用，

18、應嚴格遵守說明書規定，進行日常維護和三級保養